第47章 又一独立课题(第1/2 页)

“终于完工啦！”

叶晓凡长舒了口气，拧好钢笔帽，甩了甩手腕，他面前的绘图桌上放着一摞设计方案，还夹杂着大小图纸二十来张，这些正是他这一周来的设计成果。

自打上周末他有了圆形汽车的设计思路，便一心想着早日验证是否可行，几番推演校核，今天终于确定下来设计方案。经过外观改进，汽车上安装的传感器由原来的35个缩减到了12个，相应的排线也省去了大半，对于此，叶晓凡较为满意。

第二天是周一，下午孙新学如约来到义正中学实验室。

“你这个设计思路很具有颠覆性。

这个创意除了外观设计能节约很多传感器排线，更重要地还在于它能彻底解决排线和车身扭矩的干涉问题，属于本质安全型设计，确实是一个不错的方案。”

孙新学翻看着叶晓凡设计的图纸，赞美之词毫不吝啬。

“本质安全型？”

“嗯，这个词最早应用在电气工程上，后来泛指通过设计手段使生产设备或生产系统本身具有安全性，即使在误操作或发生故障的情况下也不会造成事故的产品。

举个例子吧，我们在做化学实验时，经常要求把手机放在实验室外面，因为化学反应常常会伴随产生大量的氢气、氧气等易燃助燃气体，如果这时有人打电话，手机信号的微弱电流都有可能引发爆炸事故。但是通过某种手段使得实验过程不产生气体，那么这时即使我们在实验室内接打电话都不可能发生爆炸，因为根本就没有可燃物，这就是本质上的安全。

再说你这个课题设计方案，因为设计上传感器排线和车身扭矩就不存在干涉的可能，所以当车辆运行时即使出现故障，也不会造成什么危险行为，这就属于本质上的安全。”

叶晓凡听孙新学这么一说心里很有些小兴奋，像个孩子般地追问道：“那教授，我这个设计方案可行吗？”

经他这么一问，孙新学竟有些面露难色，犹豫了片刻后才说道：“我们现在的项目设计主要针对的都是内部路段，而你这个课题方案不仅能够满足人员和货物的运输作业，还实现了本质安全，从技术角度上说我没有理由不支持。”

他顿了顿，眼神中闪过些许无奈，继续说道：“不过，晓凡，咱们这个项目的前期设计已经基本完成，和汽车配套的很多子课题甚至还进入了试验阶段，这些设计都是在原定车型的基础上开展的，如果这会儿采用了你这个设计方案，前面的众

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